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為了保護幼童乘坐汽車時的安雲林青年創業貸款者全，交通部規劃2歲以下幼童必須坐後向式安全座椅，最快今年9月1日上路；至於2歲到4歲且在18公斤以下的幼童，也鼓美國電子垃圾丟去哪？　追蹤器揭密流落東南亞3C產品汰換速度比以往更快，讓地球上的電子垃圾年年爆量，去年就暴增超過4800萬噸的電子垃圾，美國一個組織為了追蹤電子垃圾的回收處理，就秘密地將追蹤器裝進廢電器裡，發現有部分流向香港和泰國的非法回收場，廢棄物裡有些含有毒物質，同時危害人體健康和環境。非營利組織B.A.N.成員：「我們通常會把追蹤器放在，看起來能和裝置融為一體的地方，像在這裡，這就是個不錯的位置。」小心翼翼的把追蹤器安裝在電路板上，這群人要做的是找出美國丟棄的電子垃圾到底嘉義縣布袋鎮小額貸款都去了哪裡？非嘉義縣鹿草鄉周轉營利組織B.A.N.創辦人普克特：「在1980年代晚期，那時興起了一陣熱潮，像是瘟疫一樣，大家都把垃圾出口到開發中國家，而不是在本國內好好的管理，因為這些都是很難處理，又有毒性的產品，對吧。」因為從1980年代晚期，把垃圾往國外送，就成了許多先進國家處理垃圾的唯一方法，但像花蓮縣卓溪鄉周轉現在電子垃圾暴增，光是在去年全球就丟棄了4850萬噸的廢棄電子物品，該拿這些垃圾怎麼辦呢？非營利組織B.A.N.創辦人普克特：「美國一直以來都忽略這類規定，應該有20幾年了吧，尤其是環境類的公約。」早在1989年的巴塞爾公約，就規定限制有毒廢棄物的跨境轉移，1992年正式生效，但美國一直都沒有照規定來，所以他們才想要自行監督。非營利組織B.A.N.員工vs.回收廠員工：「你需要收據嗎？好啊，謝謝，上面請留下email。」他們將追蹤器裝進要丟掉的螢幕，手機等200多個裝置裡，分別拿給美國各地不同的回收站，當中有2個追蹤器，最後來到了亞洲。非營利組桃園市大溪區小額借款利息低織B.A.N.員工：「我們現在有兩個追蹤器，一個最後跑到了香港，一個則是到了泰國，當我們放大來看，這看起來就像是片普通農地，但持續放大，你看這裡有一大堆垃圾，這邊這塊黑色的，我猜測是因為燒掉，這些(電子垃圾)材料產生的汙泥。」為了找出追蹤器到底流落到哪裡，他們還專程飛到香港，假裝是要收購回收品的買家。非營利組織B.A.N.員工：「老闆，我們過來買貨的，我就說是想要看一下，那些電子器件的零部件嘛。」來到當地之後才發現一切比想像中還要糟。非營利組織B.A.N.創辦人普克特：「你完全不知道這有一大片垃圾場，直到你翻過這些圍欄才南投貸款部知道。」這些非法回收場大多戒備森嚴，並且是雇用外籍移工來拆解垃圾，移工對於這些電子廢棄物會造成的危害，一無所知。非營利組織B.A.N員工vs.回收廠工人：「你們有戴口罩嘛，沒有。」像是這滿地的燈管，之前都被裝在LCD液晶顯示器裡面，管子裡含有汞，如果碎掉就可能會釋放出有毒房貸計算表氣體，危害健康和環境，但他們完全都不知道，天天都暴露在危險環境中，爆量的電子垃圾也已經成了環境的頭號殺手。勵坐後向式安全座椅。

交通部日前預告修正「小型車附載幼童安全乘坐實施及宣導辦法第4條及第14條」，將現行規定1歲以下未滿10公斤的強風來襲！新竹2饋線被吹斷　逾6千戶停電昨天新竹地區有強風吹襲，又有細雨綿綿，也因此造成了兩條饋線被吹斷，部分地區6千多戶停電，另外消防局一個晚上接獲30通的報案，都是關於電纜線冒火光的案件，台電回應，昨天深夜11點58分已經將饋線搶修完畢，全恢復供電，另外電纜會冒火花，是因為上面的粉塵太多，加上毛毛細雨讓線路絕緣體降低，才會造成洩漏火光。工程車緩緩上升，搶修人員上去察看狀況，找到問題點馬上解決，要快點搶修復電，一人在空中作業，另一人在底下待命。台電工程人員：「線路喔，跳脫以後，這個因為它彈力比較大，就是說這個彈簧有點撐開喔，裝不上去喔。」21日晚間7點半，新竹市輸往竹北濱海地區的港南貸款率利計算公式 excel，第33饋線瞬間停電3分鐘，但另一邊更嚴重，六家變電所的第10饋線，跟港南變電所第21饋線被強風吹斷，造成6千多戶停電，而消防局一個晚上，就接獲了30通電纜冒火光的案件。台電工程人員vs.記者：「(可是他為甚麼原因會有火花出現啊)，因為原本那個髒嘛，髒跟細雨的話就造成洩漏嘛。」粉塵加上細雨讓線路絕緣強度降低，因此產生火花，但台電強調供電沒問題，消防車也出動戒備，新竹港南地區晚上9點半，已經恢復供電，但竹北六家地區仍有1千戶停電。台電搶修部劉經理：「那陸續都有派人在做搶修，那會盡快把所有的饋線都搶修復救。」幸好深夜11點58分搶修完畢，全部都恢復供電，台電總共派出43人暗夜冒雨搶修，要讓民眾能夠安心用電。幼童，乘坐汽車時必須坐在後向式的安全座椅上，修正為2歲以下幼童。

交通部路政司專門委員李昭賢今天在例行記者會中表示，根據美國兒科醫學會研究，0到2歲幼兒頸部尚未發育完整，所以當事故發生時容易因為「甩鞭效應」讓脖子斷裂造成傷亡，因此後向式安全座椅的安全性高於前向式。

李昭賢指出，超過2歲以上4歲以下且體重在18公斤的幼童，則是鼓勵性質，呼籲應優先使用後向式安全座椅。

李昭賢表示，由於上路時程還要配合經濟部標準檢驗局制定產品相關規格檢測，因此最快9月1日實施，屆時違規的駕駛人可處新台幣1500元到3000元罰鍰。（中央社）最HOT話題在這！想跟上時事，快點我加入TVBS新聞LINE好友！